Nieuws

Op weg naar klimaatneutraal staat de Amsterdamse haven voor grote uitdagingen. Bedrijven moeten fors investeren om hun CO₂-uitstoot te reduceren en de transitie van fossiel naar non-fossiele overslag te realiseren. Om deze transitie te versnellen en bedrijven gericht te ondersteunen, hebben we het Transitiefonds opgericht.

Greenergy, een Europese producent van biodiesel uit afval, kondigt een verlenging van tien jaar aan van de ondererfpachtovereenkomst met Port of Amsterdam. Hiermee bevestigt het bedrijf zijn structurele betrokkenheid bij de productie van biobrandstoffen in Nederland.

Voor het eerst is er vloeibaar aardgas (LNG) gebunkerd bij de Passenger Teminal Amsterdam. Het cruiseschip Ilma van The Ritz-Carlton Yacht Collection werd van brandstof voorzien door FlexFueler 001, het bunkerschip van Titan Clean Fuels.
De bunkering gebeurde via een zogenoemde ship-to-ship-overdracht (STS), waarbij LNG direct van het ene schip naar het andere wordt overgepompt.

Met de Tweede Kamer verkiezingen in het najaar, vraagt Port of Amsterdam, door middel van een directe brief, aan de verschillende politieke partijen steun voor vier thema’s om het haven-industrieel gebied aan het Noordzeekanaal te versterken zodat er een duurzaam en toekomstig bestendig havencomplex ontstaat.

Zeecruiseschepen die hiervoor geschikt zijn, kunnen gebruikmaken van walstroom bij de Passenger Terminal Amsterdam (PTA). Dankzij de nieuwe installatie kunnen schepen hun generatoren uitschakelen zodra ze aanmeren, wat zorgt voor een aanzienlijke vermindering van uitstoot en geluidsoverlast. Vanaf 2027 wordt het gebruik van walstroom op deze locatie verplicht – drie jaar eerder dan Europese regelgeving voorschrijft.

Vorige week vond de eerste ship-to-ship bunkering van methanol plaats in de Amsterdamse haven. Bij de terminal van TMA Logistics in de Amerikahaven werd het offshore installatieschip Boreas van Van Oord voorzien van 500 ton groene methanol, geleverd vanaf het bunkerschip Chicago.