Nieuws

De import van groene waterstof via de haven van Amsterdam biedt een unieke kans om klimaatdoelen te halen en sectoren zoals zware industrie te verduurzamen. Dit blijkt uit een casestudie uitgevoerd door Invest-NL, in samenwerking met Port of Amsterdam, Ecolog en Tata Steel. Hoewel de import van groene waterstof financiële uitdagingen kent in de opstartfase, toont de studie aan dat import van groene waterstof op lange termijn financieel rendabel kan zijn als er gerichte financiële instrumenten en beleidsmaatregelen worden toegepast.

In 2023 stippelden Rijk, regio en partners een koers uit voor het Noordzeekanaalgebied. Nu volgt een volgende stap. De partijen werken de komende jaren onder meer aan een gezondere leefomgeving, de energietransitie, woningbouw en een sterk water- en bodemsysteem voor een toekomstbestendig Noordzeekanaalgebied. Deze en andere afspraken zijn op 9 december 2024 vastgelegd in de Uitvoeringsagenda NOVEX-NZKG 2025-2029.  

Tata Steel Nederland en ECOLOG willen samen met diverse partners, waaronder Port of Amsterdam, vanuit Amsterdam waterstof importeren en CO2 exporteren. Daarom starten zij nu met een onderzoek naar de economische haalbaarheid van een handelscorridor tussen Amsterdam en Noorwegen.

Samen met zo'n vijftig andere maritieme partijen, havens en rederijen hebben we in de week van COP29 een Call to Action getekend om het gebruik van zero emissie brandstoffen in de scheepvaart te versnellen. Het doel is om in 2030 ten minste 5 procent, en bij voorkeur 10 procent, van de brandstoffen van de scheepvaart emissievrij te maken.

Het eerste openbare laadplein in Amsterdam voor industriële voertuigen is vandaag officieel geopend. Het nieuwe laadplein aan de Hornweg 1 in de Amsterdamse haven beschikt over 28 laadplekken met elk een laadvermogen van 350kW. Hiermee voorziet het industriële voertuigen, zoals vrachtwagens, machines en trucks van volle accu’s.

Windenergie die op zee wordt opgewekt speelt een grote rol in de verduurzaming van Nederland. Van die plannen merken we ook iets in het Noordzeekanaalgebied. Programma VAWOZ (Verbindingen Aanlanding Wind Op Zee) van het ministerie van Klimaat en Groene Groei onderzoekt routes om tussen 2031 en 2040 elektriciteitskabels en waterstofleidingen aan land te brengen, en locaties om deze aan te sluiten op het hoogspanningsnet en toekomstige waterstofnetwerk.