Nieuws

De Pyxis Ocean is op zondag 10 maart aangekomen in de Amsterdamse haven. De techniek waar dit bijzondere vrachtschip gebruik van maakt, gaat terug naar het begin van de scheepvaart: wind in de zeilen om de wereldzeeën te bevaren. Deze zeilen zijn echter niet van textiel, maar van staal en glascomposiet. Ze zitten vol met meetapparatuur en draaien zichzelf in de beste positie ten opzichte van de wind. Dankzij deze denkende zeilen, gebruikt het schip minder brandstof en daarmee gaat de CO2-uitstoot met zo’n tien procent naar beneden.

Verschillende onderdelen van de Prins Willem-Alexandersluis in Amsterdam naderen het einde van hun levensduur. Daarom starten er in 2025 werkzaamheden. Deze hebben op verschillende momenten forse hinder voor de scheepvaart tot gevolg.

Bulkterminal HES en EMC Cement (EMC) gaan samen een elektrische cementfabriek ontwikkelen. Het maken van conventioneel cement vraagt veel energie en stoot veel CO2 uit. Het cement uit deze fabriek komt veel duurzamer tot stand.  

Port of Amsterdam en voetbalclub Telstar verlengen hun samenwerking met de ondertekening van een nieuw sponsorcontract met nog eens twee jaar.

Rijkswaterstaat gaat de brug in de A7, over het Noordhollandsch Kanaal bij Purmerend, versterken. Tijdens de werkzaamheden blijft de brug beperkt open voor verkeer. Weggebruikers moeten rekening houden met grote hinder en fors extra reistijd. De werkzaamheden starten 1 april en gaan ongeveer acht maanden duren.

Ellen Ruhotas (Zenith Energy Terminals Europa) heeft vandaag een waterstofmedaille ontvangen voor haar bovengemiddelde inspanningen om een innovatieve waterstofketen op gang te brengen, die voor de waterstof-import-positie van Amsterdam, en in het verlengde van Nederland, van groot belang kan worden. De medaille werd namens Port of Amsterdam uitgereikt door Han Feenstra, één van de grondleggers van het Nationaal Waterstof Programma en senior beleidsmedewerker bij het Ministerie van Economische Zaken en Klimaat.