Titan LNG verdubbelt snelheid LNG-bunkering

Nieuwsbericht
31-05-2017

Titan LNG, een van de belangrijkste leveranciers van LNG aan de marine en industriële sector in Noordwest Europa, heeft op 19 mei in Amsterdam de Zweedse M/T Fure gebunkerd. Hierbij maakte het bedrijf gebruikt van een T-stuk, een stuk materiaal waarmee de stromen van twee vrachtwagens door één bunkerslang gaan.

Het T-stuk maakt het bunkeren van vrachtwagen naar schip veel efficiënter door de verkorte doorlooptijd vergeleken met opeenvolgende vrachtwagenafleveringen. De gecombineerde pompsnelheid bedraagt tot wel 28 ton per uur. Tijdens het havenbezoek werden in totaal zes vrachtwagens gelost met behulp van het T-stuk.

“Het T-stuk vermindert de bunkertijd van ons schip aanzienlijk. Wij hopen dat Titan LNG het ook beschikbaar zal maken in andere havens”, zei Hans Lindgren, schipper bij Furetank.

Lars Höglund, directeur van Furetank: “Wij waarderen de moeite die Titan LNG heeft genomen om LNG aan onze schepen te leveren enorm. Snel en efficiënt bunkeren is uitermate belangrijk voor ons. Wij kijken ernaar uit deze samenwerking met hen in de toekomst voort te zetten.”

De gehele procedure werd ondersteund en overzien door Havenbedrijf Amsterdam. “De procedure werd door de Havenmeester van Port of Amsterdam toegestaan bij de LNG-tanklocatie op de Groene Kade, na een kwantitatieve risicobeoordeling. ''Wij zijn er trots op de eerste haven in de regio te zijn waar het gelijktijdig lossen van twee vrachtwagens mogelijk is. Wij verwelkomen deze vooruitgang wat betreft efficiëntie met open armen. Hopelijk zal dit de transitie naar LNG als marinebrandstof, en daarmee alle bijbehorende milieuvoordelen, versnellen'', aldus Didier de Beaumont, Commercieel Manager bij Havenbedrijf Amsterdam.

Michael Schaap van Titan LNG had het volgende te zeggen na de test: “Wij zijn erg blij met dit resultaat en de toegenomen snelheid van het bunkerproces, met dank aan onze partners Nijman/Zeetank en AMS. Snelheid is essentieel om de downtime van een schip te verminderen, zodat LNG op alle vlakken met conventionele bunkerbrandstoffen zal kunnen concurreren. Het T-stuk is een belangrijke innovatiestap op weg naar de ingebruikname van ons FlexFueler bunkerponton volgend jaar.”

Gerelateerde berichten

  1. Nieuwsbericht
    09-11-2018

    Koopman Car Terminal, in het Amsterdamse havengebied, gaat op vrijdag 9 november van het aardgas af en zal op 100% duurzame... lees meer »

  2. Nieuwsbericht
    19-07-2018

    Het Engelse bedrijf Greenergy heeft de biodieselfabriek in de Amsterdamse haven gekocht van het olieopslagbedrijf Oiltanking. lees meer »

  3. Nieuwsbericht
    20-06-2018

    Platts heeft per 1 mei haar pricing voor ethanol uitgebreid van FOB Rotterdam naar FOB ARA. Dit betekent dat er voor de op-... lees meer »

  4. Nieuwsbericht
    05-04-2018

    Uit het onderzoek blijkt dat het op termijn economisch en technisch haalbaar is om hernieuwbare synthetische kerosine te... lees meer »