Drie vragen aan Raymond Goed van het Corps van Vletterlieden IJmuiden

Nieuwsbericht
17-12-2019
boatman vletterlieden

Ook tijdens de bouw van de zeesluis gaat het werk van de vletterlieden gewoon door. Ze zijn 24/7 in de weer in en rondom de havens en sluizen. Wat houdt hun werk in? Verandert dit straks als de nieuwe zeesluis in werking is?

Wat houdt jullie werk in?

‘We maken schepen vast en los, begeleiden deze van ene naar de andere plek in de haven en leveren nog vele andere diensten. We brengen bijvoorbeeld bemanning of duikers naar de schepen of leveren pakketjes. Ook verzorgen wij personenvervoer binnen de haven en de proviandvoorziening van schepen op de ankerplaats.’

Op welke manier werken jullie samen met Port of Amsterdam?

‘We werken, samen met de loodsen en de sleepboten nauw samen met Port of Amsterdam, want de IJmuidense vletterlieden werken in het havengebied IJmond en het Noordzeekanaal tot 12 mijl buitengaats IJmuiden. Port of Amsterdam zorgt voor een zogenoemde ‘dynamische sluisplanning’, waardoor wij precies weten hoe laat de schepen komen aanvaren. Ook communiceren zij met ons over veranderingen, geplande vergaderingen, enzovoort. Dat staat allemaal in een online programma (HAMIS) dat ze steeds actueel houden. Zo blijven we van alles precies op de hoogte.'

Heeft de opening van de nieuwe zeesluis nog gevolgen voor jullie werk?

'De beleving en de dynamiek veranderen door de grotere sluis, maar ons werk blijft hetzelfde. Met name door de werkzaamheden is onze werkruimte aan de zuidzijde van de Noordersluis een stuk smaller. Het belangrijkste is natuurlijk dat wij ons werk veilig kunnen blijven doen tijdens de bouw. Daarom hebben voor aanvang van de bouwwerkzaamheden afspraken met Rijkswaterstaat en aannemer OpenIJ gemaakt. Zo zijn er om de 20m. vluchthekken geplaatst en staan er om de 20m. halfcontainers waarachter we kunnen schuilen als de trossen breken.'