Amsterdam Logistic Board wil slimmer, schoner en sneller samenwerken

Nieuwsbericht
25-06-2019
Airport Seaport

De Metropool Regio Amsterdam is traditioneel een draaischijf in de wereldeconomie. Die positie behouden vraagt doorlopend om innovatie. Tot nu toe werkten de vier hubs (zee- en luchthaven, green- en dataport) en verschillende publieke partijen samen waar zich kansen voordeden. Maar er gebeurde ook veel los van elkaar. Dat kán en moét slimmer, want de logistieke uitdagingen voor de regio en de sector worden groter, aldus de Amsterdam Logistic Board tijdens WeMaketheCity afgelopen week.

Maaike van der Windt, head of Aviation Marketing, Cargo & Customer Experience bij Royal Schiphol Group, gaf aan dat slimmer, schoner en sneller de leidraad moet zijn voor alle activiteiten binnen de MRA.

Een voorbeeld hiervan gaf Femke Brenninkmeijer, director Energy, Cargo & Offshore bij Port of Amsterdam. Zij sprak op het congres en ziet het grote belang van samenwerking in de goederenvervoercorridors: ‘Door capaciteit, kennis en vrachtlading te bundelen maken partijen echt een verschil wat resulteert in een beter en duurzamer logistiek product.’ Daarbij doelt Brenninkmeijer op de North West Central Corridor, het in februari 2019 opgerichte logistieke samenwerkingsverband van deepsea terminals, inland terminals, havenbedrijven Rotterdam,  Amsterdam en binnenvaartrederijen op de binnenvaartroute Amsterdam-Utrecht-Rotterdam.

Amsterdam Logistic Board zoekt komend jaar een nieuwe, gezamenlijke weg naar de toekomst met een visie en met concrete maatregelen. Lees hierover meer.