Nieuwe zeesluis, wat gebeurt er in januari en februari?

Nieuwsbericht
25-01-2019
update nieuwe zeesluis 2019

De werkzaamheden aan de zeesluis in IJmuiden zijn in volle gang. Inmiddels is er al meer dan  200.000 m3 beton gestort. Hier komt in januari en februari nog meer bij, onder andere bij het binnenhoofd (nummer 1 op de foto) en bij de sluiskolk (nummers 3 op de foto). In dezelfde periode wordt verder gewerkt aan het afbouwen van de sluisdeuren en zien we dat de lokale bediengebouwen vorm krijgen (nummers 4 op de foto). 

Sluisdeuren aangekomen in Amsterdamse haven

De deuren voor de nieuwe zeesluis zijn 6 december aangekomen in Nederland, na een reis van 44 dagen vanuit Zuid-Korea, via Kaap De Goede Hoop. Vanaf Rotterdam zijn de sluisdeuren op 20 januari (sluisdeur 1) en 24 januari (sluisdeuren 2 en 3) drijvend vervoerd via IJmuiden naar het logistiek centrum van OpenIJ in de Amsterdamse haven. Eén deur is vervolgens in de kolk van de nieuwe zeesluis geparkeerd en wordt daar verder afgebouwd. De overige twee worden in het logistiek centrum afgebouwd.

Binnenhoofd

Bij het binnenhoofd (nummer 1 op de foto) is OpenIJ bezig met de laatste betonwerkzaamheden voorafgaand aan het afzinken van deze deurkas. In de deurkas van het binnenhoofd zijn tussenwanden aangebracht die ervoor zorgen dat tijdens het afzinken het caisson stabiel blijft.

Drempelkuip binnenhoofd

Na het parkeren van de deur in een gedeelte van de sluiskolk van de nieuwe sluis, wordt de drempelkuip (nummer 2 op de foto) gesloten. Zo ontstaat er ruimte om de drempel voor het binnenhoofd te realiseren.

Sluiskolk

De komende periode worden de laatste onderdelen van de zuidelijke en de noordelijke kolkwand (nummers 3 op de foto) gestort. Dit betreft de zogenoemde dekzerken, die bovenop de kolkwanden worden aangebracht. Een dekzerk is een stalen afdekplaat op metselwerk en is bedoeld voor de afwerking van de kolkwand.

Lokale bediengebouwen

De komende periode wordt ook gestart met de lokale bediengebouwen (nummers 4 op de foto), die gesitueerd zijn aan weerszijde van het Sluis Operatie Centrum; één bij het binnenhoofd en één bij het buitenhoofd. Deze zijn er voor de bediening en besturing van de deuren. De bediengebouwen vormen samen met het Sluis Operatie Centrum (SOC) de complete bedienvoorziening van de nieuwe zeesluis.

Drempelkuip buitenhoofd

De drempelkuip van het buitenhoofd (nummer 5 op de foto), waar straks de deur over heen en weer rijdt tijdens het schutten, is op diepte gekomen. Deze drempelkuip is nu -22 meter NAP diep.

Gerelateerde berichten

  1. Nieuwsbericht
    05-03-2019

    De nieuwe zeesluis moet enorme krachten weerstaan. Om dat voor elkaar te krijgen, gaan er honderdduizenden staven staal in.... lees meer »

  2. Nieuwsbericht
    05-03-2019

    De afgelopen maanden is er het een en ander vernieuwd in en rond SHIP. Rederij Jumelet heeft een vergunning gekregen om de... lees meer »

  3. Nieuwsbericht
    05-03-2019

    Wat wordt de toekomst van de Noordersluis als de nieuwe zeesluis operationeel is? Rijkswaterstaat wil de Noordersluis en het... lees meer »

  4. Nieuwsbericht
    05-03-2019

    De maanden maart en april staan in het teken van werkzaamheden aan de buitenkant van het Sluis Operatie Centrum (SOC) (... lees meer »